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Ferrari FF
L'erede della 612 Scaglietti si chiama Ferrari FF ed è tutta un'altra macchina. A Maranello hanno scelto di cambiare formula: la nuova gran turismo quattro posti è una shooting brake a trazione integrale. Una Ferrari come mai s'era vista prima. O quasi, considerando le one off (Panther Westwinds su base Daytona) e gli esercizi di stile del passato (330 GT di Vignale).
Fastback. La linea, molto elegante e raffinata, è frutto della sinergia tra Pininfarina e il Centro stile Ferrari diretto da Flavio Manzoni (ex Volkswagen). Al di là della linea e, soprattutto, della presenza del portellone e di un bagagliaio degno di questo nome - si parla di una capacità di carico da 440 a 800 litri - a fare notizia è il debutto della trazione integrale 4RM (quattro ruote motrici) su una Ferrari.
F come four. Il sistema di trazione integrale permanente è stato sviluppato dalla stessa Ferrari e ridurrebbe del 50% il peso rispetto a uno schema tradizionale, permettendo nel contempo una distribuzione delle masse ottimale per una vettura sportiva, con il 53% sul retrotreno. Un computer si occupa di gestire la distribuzione della coppia motrice istantaneamente su ciascuna ruota, secondo le condizioni del fondo e dello stile di guida.
Assetto attivo. La Ferrari FF, inoltre, è equipaggiata con le sospensioni a smorzamento magnetoreologico Scm3 (un fluido all'interno degli ammortizzatori varia istantaneamente la propria densità in funzione del campo magnetico che viene applicato) e con l'impianto freni Brembo CCM2 con dischi carboceramici. |
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| Motore |
| Tipo |
12 V - 65° |
| Cilindrata totale |
6262 cm3 |
| Potenza massima |
660 CV a 8000 giri/min |
| Coppia massima |
683 Nm a 6000 giri/min |
| Prestazioni |
| Velocità massima |
335 km/h |
| 0-100 km/h |
3,7 secondi |
| Rapporto peso/potenza |
2,7 kg/CV |
| Consumo |
15,4 l/100 Km |
| Emissioni CO2 |
360 gr/Km |
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